La creciente adopción de vehículos eléctricos en Uruguay está generando una necesidad urgente de expandir la infraestructura de carga. Con un incremento del 150% en las ventas de estos automóviles solo en el último año, los operadores privados del sector, como la Asociación del Comercio Automotor del Uruguay (ACAU), alertan sobre el desfase entre la oferta de vehículos y la disponibilidad de puntos de recarga.
Ignacio Paz, presidente de ACAU, destacó en declaraciones recientes que, si bien se han cumplido los compromisos de instalación, con un cargador disponible aproximadamente cada 50 kilómetros en las rutas nacionales, la red actual se ha quedado rezagada frente al explosivo aumento de las ventas. Durante el año 2025, la comercialización de vehículos eléctricos superó en un 150% los registros de 2024 y triplicó las cifras de 2023.
Para afrontar este desafío, Paz propone equiparar las condiciones para los proveedores privados de estaciones de carga eléctrica con las de UTE, buscando estimular la inversión en la expansión de la red. El empresario proyecta que el crecimiento del mercado de eléctricos continuará, impulsado por la entrada de nuevas marcas, el ajuste de precios, y las mejoras constantes en la tecnología de baterías y tiempos de carga. A pesar de considerar la infraestructura actual «relativamente adecuada» para la realidad uruguaya, insiste en la imperiosa necesidad de su ampliación.
Por su parte, Luis García, gerente general de UTE, informó sobre los esfuerzos significativos realizados a finales del año anterior. Se llevaron a cabo intensas labores para instalar puntos de carga en Maldonado y Rocha, respondiendo a la elevada demanda durante la temporada de verano en la costa. En ambos departamentos, la cantidad de cargadores se duplicó, con 20 unidades adicionales en Maldonado y 14 en Rocha.
Para el año en curso, 2026, UTE tiene como meta instalar 300 nuevos puntos de carga. Sin embargo, García enfatizó que para que esta expansión sea sostenible, se requiere alcanzar un nivel de utilización anual específico. Actualmente, el país cuenta con 450 puntos de carga operados por UTE y otros 150 gestionados por proveedores privados. El jerarca también aconsejó a los propietarios de vehículos eléctricos priorizar la carga domiciliaria durante la noche, aprovechando tarifas más económicas.
Fuente: Enlace Original
Dejar una contestacion